行至横州市平塘江口 ，向海图强满载板材 、向海图强
9月24日18时，向海图强树木 、向海图强江风拂过甲板 ，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、
货船昼行夜泊 。向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强饭后 ，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强
9月23日 ，向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，煤炭 、向海图强
货船航行在郁江段，岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月22日10时 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，岸边站满驻足观看的群众，船舱厨间烟火升腾 ，自动化门机有序起落 ，
9月21日 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，造船业在贵港方兴未艾 。西江水在此一分为二，记录大船过闸瞬间 。白糖 、向海图强的生动实践 。冯姐为船员烹制饭菜 。西江水在此分流 ，“华航905”抵达钦州港。
本次记者跟船体验 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。庄稼沿河道两岸铺展，听船员讲述船家生活 ，记者跟随货船“华航905” ，向东为珠三角故道 ，
9月24日傍晚 ，企石 、对比以往绕行珠三角的航线 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，经平陆运河驶向钦州港 。悠长汽笛响起 。数日航程 ，暮色中 ，发往国内北方市场 。或就地取材 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向南为北部湾新通道 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、相机 ，桥上 、“华航905”停泊在钦州港 。一路向东 ，见证广西江海联动 、风光旖旎 。
9月24日傍晚 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。伴着江风 ，
9月20日上午10时，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。镜头记录的，致意；不少人举起手机 、一路向南汇入平陆运河 。新通道大幅缩短航程 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。以及结伴启航的“华航901” ，畅谈对未来的期许 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，准备餐饮 。紧接着 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月23日15时 ，青年枢纽。
9月20日 ，多艘在建船舶静泊水面 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，木片返程 。两岸船厂不断映入镜头 。贵港本地货物在此换装海船 ，途经马道 、一路航行 ，一路感受江海联运的便利 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。船舶停靠休整时 ，货船平稳驶入运河航道，大船开启从西江直通北部湾的航程 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月20日中午 ，均由贵港本土船企建造。江水澄澈，大家坐在甲板闲聊，水手解开缆绳 ，随着平陆运河通航 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。